但广告化并不天然等于价值创造。当所有商户都必须通过竞价才能被看到时，广告费便从增量工具演化为入场券。单个商户的理性选择，是继续加价以维持原有订单量；但从整体看，供给侧为此付出的总成本却在不断上升，而需求并未同步扩大。平台收入提高，但供给侧整体并未获得更多有效需求，反而陷入内耗式竞价。这种结构下，广告化更像是将抽佣换了一种更隐蔽的形态，甚至加剧了零和博弈。
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作为合作双方，Uber与Joby Aviation均对此次空中出租车服务落地寄予厚望。Uber首席产品官Sachin Kansal表示，先进空中出行模式的落地，将深刻改变城市交通的现有格局，为城市出行提供全新解决方案。Joby首席产品官Eric Allison则指出，与Uber的深度合作，能够让空中出行更好地融入现有城市交通体系，助力用户实现地面与空中出行的无缝切换。
洪欣颖细算过一笔账：旅游规划师虽然要额外收费，但他们提供专车接送服务，且住宿和景区门票也有优惠。最重要的是，行程完全按照游客需求定制。整体来看，性价比高。
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